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smartcoding
海逸星联
7 月前
truesmartcoding

做了二十余年对日外包业务的开发，近几年想尝试国内业务，做了一些不大的客户。国内业务真是太累了，客户回款周期长不说，还常常不兑现承诺，哪怕需求原型做的再细，一遍遍的说明确认，需求想改就改了，根本不认变更的费用。相比日本客户，需求确实时非常详细，验收是非常严格，但回款绝对准时，不拖欠，需求的变更也会认真确认，承认变更，追加费用。这一点国内客户绝对做不到，所有的变更都是设计没设计好，需要优化。不优化不修改就不付款。这也是现在国内软件行业普遍亏损的原因吧
#国内系统软件开发业务不得不面对的问题#
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1980 世纪 1986 年代初，卡内基梅隆大学进行了一项开创性的实验。一辆改装的 XNUMX 年雪佛兰面包车，被称为“Navlab”，成为第一辆人工智能自动驾驶汽车。它配备了摄像头和传感器，在匹兹堡的街道上行驶，绘制周围环境并实时做出决策。当它穿过城市时，它引发了一场交通革命，点燃了人们的想象力，为我们今天看到的自动驾驶汽车铺平了道路。这辆不起眼的面包车是迈向汽车可以自动驾驶未来的第一步。