"武汉出租车和网约车抵制萝卜快跑，只能说干的漂亮。
低价补贴，驱逐竞争对手，形成垄断，然后开始收割，这就是中国互联网屡试不爽的套路。
这次萝卜快跑，又想故技重施，不能惯着它。
无人驾驶市场应用场景很多，但是出租车市场可能是油水最多，规模最为集中的一块，所以被萝卜快跑给盯上了，这回撞到铁板上了吧。
不要拿着提升出行体验来裹挟民意了，现在的出行市场已经规范很多了，载客仅仅是极个别现象，萝卜快跑是有意无意把它放大了来为自己铺路。"