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ligang2585116
奋飛
2 年前
trueligang2585116

世事复杂，逻辑和理论之外的不可控因素太多，所以具体问题的解决方案，只能在实践中不断权衡、取舍、调整、改进。但发现和提出好的问题，是解决问题的第一步，且“提问”本身，往往已蕴含了对解决思路的探索。切中要害的问题，必然基于对现实情况的深刻理解。因此，无论是理论家还是实践者，“实事求是”和“具体问题具体分析”都是不会过时的精神。
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中央式架构的网络通信系统中央式架构是汽车电子架构的终极目标，车载电子系统是典型的分布式实时系统，需要满足硬 实时、软实时与严格实时等功能需求。因此，新架构中的网络通信架构会有如下特点：网络通信架构特点¡ 接入层：网络端口类型丰富，且资源充足；¡ 汇聚层：多采用环网设计，实现高可靠性；¡ 核心层：具体实现与HPC硬件平台相关；网络通信数据流¡ 传感器数据：Sensors -> HPC¡ 控制命令：HPC -> Actuators¡ 软件进程数据交互：分布式系统之间————————————————选自文章：面向车载通信的TSN网络原型 上篇：原型概述原文链接：https://blog.csdn.net/weixin_51954443/article/details/129863342