【TSN和车载以太网的关系】
在早期的传统车载网络架构中，最典型的应用是后座娱乐系统，这种系统无需考虑延迟，而且有相对更低成本的方式来传输音视频媒体流数据，所以当时的AVB一直很少应用。
随着车载网络架构的演变，各种需求的不断变化，都将带来更多的以下问题：
1. 数据量的提升
据估算，一辆自动驾驶汽车每小时产生的数据量将达到4TB。
2. 数据时效性
在类似自动驾驶的需求中要对传感器数据快速处理，且执行机构要快速响应处理后的指令。
3. 高度自动驾驶的冗余要求
在自动驾驶在安全等级达到一定程度后，从可靠性角度出发必须考虑的问题。
4. 互联环境下的安全保障
网络攻击和单点功能失效造成的流量过载等威胁整车正常功能。
TSN标准的推出，为人们解决上述问题，对已期许良久的先进性未来汽车（Domain架构 和 Zone 架构）提供了有力保障，设想其将具备高速IP网络连接、智能自动驾驶员辅助/制动系统、信息娱乐门户、简化的内部线束及更轻的总重量。
根据汽车网络架构中各节点的网络特性、传输的数据类型以及应用数据对网络的要求，在电子电器架构设计之初就已经基本确定，具有静态特性。
