【车载以太网中的TSN】在早期的传统车载网络架构中，最典型的应用是后座娱乐系统，这种系统无需考虑延迟，而且有相对更低成本的方式来传输音视频媒体流数据，所以当时的AVB一直很少应用。随着车载网络架构的演变，各种需求的不断变化，都将带来更多的以下问题：1. 数据量的提升据估算，一辆自动驾驶汽车每小时产生的数据量将达到4TB。2. 数据时效性在类似自动驾驶的需求中要对传感器数据快速处理，且执行机构要快速响应处理后的指令。3. 高度自动驾驶的冗余要求在自动驾驶在安全等级达到一定程度后，从可靠性角度出发必须考虑的问题。4. 互联环境下的安全保障网络攻击和单点功能失效造成的流量过载等威胁整车正常功能。TSN标准的推出，为人们解决上述问题，对已期许良久的先进性未来汽车（Domain架构 和 Zone 架构）提供了有力保障，设想其将具备高速IP网络连接、智能自动驾驶员辅助/制动系统、信息娱乐门户、简化的内部线束及更轻的总重量。根据汽车网络架构中各节点的网络特性、传输的数据类型以及应用数据对网络的要求，在电子电器架构设计之初就已经基本确定，具有静态特性。