富士康的野心:一条腿给苹果代工,一条腿为特斯拉造车埃隆·马斯克曾对媒体直言:「相比于手机与智能手表,汽车非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商说,给我造辆车吧。」现在,富士康真的造车了,但它并不是要卖车:「富士康造车不是与汽车制造商或电动汽车品牌竞争,而是帮他们生产汽车。希望有朝一日特斯拉能成为富士康的客户。」董事长刘扬伟透露。随着手机、电脑等终端产品的市场增量触及天花板,押注电动车领域是富士康摆脱对苹果这一最大客户的依赖,并实现业务多元化的必然选择。「富士康最大的优势就在于供应链。我们遍布全球 24 个国家,这无疑成为我们进军电动汽车行业需求的巨大优势。」至今,富士康已经推出了 5 款车型,试图借助供应链优势,通过快速复制「iPhone 的代工厂」这条路,从电动汽车产业中分一杯羹。但研究者张翔则指出,富士康的代工模式在汽车行业并不一定行得通:「汽车是现代工业技术最为复杂的产业之一。在汽车行业,代工就意味着没有核心技术和竞争力,同质化严重将是代工所面临的重要挑战。」消息来源:华尔街见闻 &二十一世纪经济报